油圧ポンプは油圧システムの動力部品です。エンジンや電動モーターによって駆動され、作動油タンクから油を吸入し、圧油を形成して吐出し、アクチュエーターに送ります。油圧ポンプはその構造によりギヤポンプ、プランジャーポンプ、ベーンポンプ、スクリューポンプに分けられます。
はじめに 油圧トランスミッションに加圧液体を供給する油圧コンポーネントはポンプの一種です。その機能は、動力機械 (電気モーターや内燃エンジンなど) の機械エネルギーを液体の圧力エネルギーに変換することです。油圧ポンプの耐用年数に影響を与える要因は数多くあり、ポンプ自体の設計および製造要因に加えて、ポンプの使用に関連する一部のコンポーネント (カップリング、オイルフィルターなど) の選択、および試運転プロセス中の操作も関係します。油圧ポンプの動作原理は、その動きによってポンプキャビティの容積が変化し、それによって流体が圧縮されて流体に圧力エネルギーが生じるというものです。必要な条件は、ポンプキャビティのシール容積に変化があることです。
一般的に使用される油圧ポンプの種類の分類:
1. 流量を調整できるかどうかに応じて、可変ポンプと定量ポンプに分けることができます。必要に応じて出力流量を調整できる可変ポンプと呼ばれるが、流量を調整することはできない定量ポンプと呼ばれる。
2. 油圧システムで一般的に使用されるポンプの構造によれば、ギアポンプ、ベーンポンプ、プランジャーポンプの 3 つのタイプに分けられます。
ギアポンプ：容積が小さく、構造が簡単で、オイルの清浄度要件が厳しくなく、価格が安い。しかし、ポンプシャフトは不均衡な力を受け、深刻な磨耗が発生し、大きな漏れが発生します。
ベーン ポンプ: 複動ベーン ポンプと単動ベーン ポンプに分けられます。{0}{1}この種のポンプは、均一な流量、安定した動作、低騒音、ギアポンプよりも高い作動圧力と体積効率を備え、ギアポンプよりも複雑な構造を備えています。
プランジャー ポンプ: 体積効率が高く、漏れが少なく、高圧下でも動作でき、主に高出力油圧システムで使用されます。-しかし、構造が複雑で、材料と加工精度に対する要求が高く、価格が高く、オイルの清浄度に対する要求も高い。
一般にピストンポンプはギヤポンプやベーンポンプでは対応できない場合に使用されます。スクリューポンプなど他の形式の油圧ポンプもありますが、用途は上記 3 つほど一般的ではありません。
特徴
アルミニウム合金製、高強度、耐食性、軽量で、さまざまな環境での使用に適しています。
2 つのスピード機能により、押す回数が減り、低圧室はすぐに負荷利用状態になり、すぐに高圧に変換されます。-、各動作サイクルが短縮されます。-
